随着城市的扩大和人民生活的提高，人们对环境的要求也越来越高，后装压缩式垃圾车已成为城镇环卫垃圾收集运输的主要车型。为防止其污水撒漏对环境的二次污染，针对不同车型，对压缩式垃圾车的密封结构进行了持续不断的改进。

目前国内生产的压缩式垃圾车大多采用解放、东风、斯太尔系列等各种底盘，加装专用上装结构（车厢与填装器）改装而成（图1）。其中车厢类装有推板，填装器内装有刮板、滑板。车厢起填装器上部通过上铰链连接，下部则通过挂钩或拉杆连接。在这些部件连接处，密封性已成为垃圾车的一大难题，特别是车厢与填装器之间的密封是垃圾车密封的主要客题。